увеличить

 

СОДЕРЖАНИЕ

НОВОСТИ

В Подмосковье прошла презентация КМУ производства «Роскомтранс». MOL Group пришла в Россию. Atlet впервые выводит на рынок вилочные погрузчики. «Русбизнесавто» начинает поставки в РФ кранов TCM на гусеничном ходу. Президент и гендиректор Manitowoc возглавил совет директоров компании. Объявлены лауреаты премий в сфере подъемной индустрии. Terex Cranes предупреждает о возможности подделок своей техники в Китае. Генпрокуратура РФ объявила о нарушениях в деятельности Ростехнадзора. Глава Terex отказался от годовой премии в 1,17 млн долларов. Perkins разработала двигатели класса Tier 4 – 1200 Series. Raimondi умерла и… ожила. Hiab начинает поставки на российский рынок телескопического крана 190T-6. Погрузчики МКСМ прошли первый этап испытаний по стандартам Евросоюза. Гендиректор Caterpillar вошел в группу экономических советников Барака Обамы. Cramo организует обучение эксплуатантов своей техники.

НОВИНКИ
От 2100 до 6800 и от 5,8 до 18,0

Чаще других в последнее время поступает информация о выпуске новых телескопических погрузчиков. По этой причине мы решили выделить эту технику в отдельный блок. Кстати, любопытно, что четыре модели из шести произведены американскими компаниями. Однако, как показывает практика, до Европы они должны добраться с не слишком большим опозданием.

НОВИНКИ
Техника на любой вкус

Уже, кажется, давно минуло начало года, к которому производители подъемной техники рады приурочить выпуск новых моделей в своих линейках. Однако поток новинок не прекращается ни на неделю. Причем поток этот – бурный и нескончаемый. Сегодня – очередная его волна.

НОВОСТИ - ПРОИСШЕСТВИЯ
Инцидентов меньше, но они – серьезнее

Как ни странно, за время, прошедшее с момента выхода прошлого номера C&A, аварий с участием подъемной техники случилось относительно немного. Во всяком случае, на сей раз отбор происшествий – дабы уместиться в отведенные рамки – оказался не столь жестким. Тем не менее выделим наиболее «черные» дни: 8 марта – четыре инцидента, 3 марта – три.

МЕСТО ВСТРЕЧИ - ПАРИЖ
Intermat: в предвкушении шоу

В условиях нестабильной экономики многие компании принимают решение урезать маркетинговый бюджет. Результаты подобной стратегии могут сказаться на выставке Intermat в этом году. Впрочем, так или иначе, на мероприятии будет масса интересного для посетителей, желающих быть в курсе новейших технологий.

САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВЫСТАВКИ
АПРЕЛЬ - МАЙ, 2009 ГОДА

Строительная техника, сервис и оборудование 2009. Интерстройэкспо. Construmat 2009. INTERMAT. КранЭкспо. Стройспецтехника-2009. Строительная техника 2009. Mashex 2009.

ИЮНЬ, 2009 ГОДА

СТТ-2009. Vertikal days.

ЛИДЕРЫ РЫНКА: MANITOU
Наполеоны подъемного мира

Французы – удивительно утонченные люди. Думаем, что бессмысленно перечислять все те произведения искусства, что подарила нам Франция, являющаяся своеобразной Римской империей в мире изящных творений. Недаром Париж в свое время считался столицей мира. Но оставим за кадром данного материала прочие рассуждения о французской нации: гастрономические пристрастия земляков Наполеона, да и политическую об- становку. Поговорим, разумеется, о технике, о подъемном оборудовании с родины Виктора Гюго. Речь пойдет о компании Manitou, чей логотип сейчас знает любой профессионал рынка.

ПЕРСОНА - ПЕТЕР ШИФЕР
«Компания Wolffkran – это старейший производитель башенных кранов в мире…»

Капитальное строительство невозможно представить без башенных кранов. С их помощью выполняется большая часть всех подъемно-транспортных операций на строительных объектах средней и повышенной этажности. Для многих же видов работ альтернатив этому подъемному оборудованию просто не существует. Разумеется, даже в условиях новой экономической ситуации, данные механизмы востребованы рынком. О прошлом, настоящем и будущем рынка башенных кранов мы побеседовали с генеральным директором и совладельцем группы Wolffkran Петером Шифером.

ВЫБОР ПРОФЕССИОНАЛА - ВЫСОТНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ
С новыми силами

Высотные подъемники, «пауки», которые в свое время были узкоспециализированным видом техники, полным ходом идут к повсеместному признанию. Даже в нынешних непростых условиях этот сектор по-прежнему чувствует себя неплохо, за что ему большое спасибо. Самое интересное, пусть медленно, но данное утверждение становится все более и более актуальным не только для Европы, но и для России. Если раньше в нашей стране о «пауках» мало кто знал, то сейчас многие сознательно вводят в поисковых системах точные названия моделей.

ВЫБОР ПРОФЕССИОНАЛА - BMU
Стационарное обслуживание

С появлением небоскребов огромной высоты проектирование фасадной подъемной техники стало неизбежно усложняться. Однако приоритетными в ее разработке все же являются безопасность и удобство использования. Нередко высота и архитектурная сложность здания требуют установки нескольких систем по обслуживанию фасадов (BMU – от английского Building Maintenance Units). Среди других факторов, влияющих на конструкцию таких систем, можно назвать различные местные особенности, например климат, интенсивность обслуживания в соответствии с пожеланиями клиента, сложность фасада и даже официальные праздники. На небоскребах существенным фактором является площадь, которую рабочий может «обработать» за единицу рабочего времени.

РЫНОК: ВЫСТАВКИ
Себя показать? На других посмотреть!

В 2008 году денег было столько, что, казалось, они не кончатся никогда. Маркетинговые бюджеты выросли в разы: начались круглогодичные выставочные гастроли – стенды с размахом вширь и ввысь, промоутеры из лучших модельных агентств, ручки уже не считаются за сувенир, цветная реклама А4 в каталоге участника, и вдруг… весь этот праздник схлопнулся, как неисправный парашют.

ВЫБОР ПРОФЕССИОНАЛА - ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ
Тяжелый выбор

До 80-х годов прошлого века именно американские производители были движущей силой в развитии гусеничных кранов. Впоследствии их начали выпускать и в других странах мира: в Германии – краны большого размера, в Японии – средние и компактные. Однако в настоящее время ситуация, похоже, опять меняется, поскольку в данном секторе рынка кранов все большую активность проявляет Китай.

ОПЫТ: ЗАЩИТА ОБОРУДОВАНИЯ
Спасение угоняемых – дело рук самих угоняемых

Каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить. Но далеко не каждый, у кого есть автокран или еще какой строительный девайс, мечтает его продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься вообще без техники. Человек, как никто из живых существ, любит создавать себе дополнительные трудности. На календаре – весна, но, тем не менее, некоторые стройки в Москве так и остаются замороженными. На других – работа ведется, но без особого энтузиазма. Но на всех стройках присутствует спецтехника: автокра- ны, подъемники, погрузчики, экскаваторы. С другой стороны, весной традиционно активизируется строительство подмосковных (и не только) коттеджных поселков. Вот тут-то, как говорится, и встречаются два одиночества…

ОПЫТ: ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЭП
Монтерским «кошкам» объявлена война

Коммунальные службы и их подрядчики были одними из первых организаций, начавших использовать механизированную подъемную технику. Именно они способствовали развитию производства легких автомо- билей-вышек для обслуживания и ремонта мачт городского освещения и подвесных проводов первых трамвайных линий. С тех пор сфера применения этой техники существенно расширилась: добавилось обслуживание высоковольтных ЛЭП, телефонных кабелей, городского освещения, вышек сотовой связи и других передающих антенн, водонапорных башен и еще множества сооружений.

ТЕНДЕНЦИИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
Экономная экономика

Хотя европейский рынок колесных погрузчиков сейчас переживает кризис, производители продолжают повышать производительность техники и уменьшать вред, который она наносит окружающей среде.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ: КОЛЕНЧАТЫЕ ПОДЪЕМНИКИ
Старые высоты под другим углом

Особенность самоходных коленчатых подъемников – возможность проведения работ в труднодоступных высокорасположенных (до 50 м) местах. Невысокая грузоподъемность (до 250 кг) и небольшая рабочая площадка этих подъемников компенсируются коленчатой «изгибающейся» стрелой с большой длиной вылета. В результате с помощью такого подъемника можно проводить работы в местах, совершенно недоступных для других типов техники. Сегодня мы совершили небольшой марш-бросок по областям, где нашли несколько дизельных машин. Итак, встречай- те: JLG 510 AJ, Genie Z-45/25J и Haulotte HA 16 PE.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ: АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
На зарядку становись!

В нашем журнале мы неоднократно уже рассказывали о тяговых аккумуляторных батареях (АКБ), но сегодня мы остановимся на практических советах и правилах, соблюдение которых позволит продлить жизнь электропогрузчиков, подъемников, штабелеров и различных тележек.

ОПЫТ: МОТИВАЦИЯ ПЕРСОНАЛА
Сага о персонале
Часть вторая. Неформальная

Наверное, если кого-нибудь попросить сейчас выстроить ассоциативный ряд со словом «персонал», то первое, что вам скажут, будет «кризис». Куда ни сунься, везде он. Включаешь телевизор – Правительство мужественно борется с кризисом. В газетах – безработица взята под особый контроль. По улице идешь: с одной стороны витрины «Кризисная распродажа», а напротив - «Антикризисные цены». Да и вообще не будем употреблять это слово, как в «Гарри Поттере» не называли имени кое-кого. С другой стороны, даже в условиях, скажем так, временных финансовых трудностей мирового масштаба (ВФТММ) нужно не бояться решать проблемы и действовать не по привычке, а по сложив- шимся обстоятельствам.

ПРОЕКТЫ РЕЙТИНГ
Самые высокие небоскребы ’2008

В конце 2009 года, когда будет открыта самая высокая башня мира – Бурдж Дубай, небоскребы в нашем рейтинге окончательно перейдут в разряд «одни из». Пока же они гордо реют над просторами городов и олицетворяют небывалую высоту, которой достигла мировая архитектурная и инженерная мысль. При строительстве высоток применялись самые современные технологии и строительная техника. В последние годы появились ноу-хау в области кранового проектирования и подачи бетона и цементных смесей, обусловленные растущим числом заказов на строительство высотных зданий во всем мире, они были представлены, например, компаниями Favelle Favco и Putzmeister. Массово используются в новых зданиях и достижения компании OTIS – поставщика лифтов и эскалаторов № 1 в мире.

История подъемной техники: XIX век
Эпоха европейских инженеров

В XXI веке каких-то приницпиально новых разработок в сфере подъемной техники уже практически не встречается. А вот XIX столетие оказалось исключительно насыщенным в плане появления различных новых типов кранов и их модификаций. Что, в общем, не удивительно: в самом начале любого вида деятельности простор для изобретательства огромен, как никогда более... Сегодня – окончание экскурсии в позапрошлый век.

KNOW-HOW

Стальные гусеницы для мини-погрузчиков Bobcat. «Климатический пакет» для погрузчиков Hyster. Универсальный кран-погрузчик. Навесное приспособление для вилочных погрузчиков. Ford представила новые модификации на базе Ford Transit – эвакуатор и автоподъемник. Установка Multilift легкой серии на шасси «КамАЗ».

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
С новыми силами

Если еще пару месяцев назад по вашим письмам чувствовалось, что кризис не миновал и вас, и мы всячески старались заразить читателей оптимизмом, то при подготовке этого материала мы поймали себя на мысли, что наши усилия не прошли даром. Подавляющее большинство обращений, так или иначе довольно пози- тивные, а все вопросы – исключительно по делу. Признаться, подобная тенденция не может не радовать, так держать!